中國鋼鐵業樹大招風

　　樹大招風。中國鋼鐵業應驗了這句俗語。占有三分之一的世界產量，僅一年就成為世界出口第一，{TodayHot}中國鋼鐵業的超速增長和驚人變化從去年開始就引來種種議論。在昨日召開的2007鋼材市場和貿易國際研討會上，國外幾大鋼鐵業組織及研究機構負責人紛紛對此發表看法，褒貶不一。
    歐盟的抵制
    歐洲鋼鐵聯盟秘書長Gordon﹒ Moffat表示，去年歐洲鋼鐵實際消費量近6%，今年估計為3%，去年中國出口歐洲鋼鐵總量超過500萬噸，希望今年有所減少而出口價格有所提升。
    在回答本報記者提問時，Gordon﹒ Moffat說：“歐方希望中國今年的出口在500萬噸的基礎上大幅減少，暫時無法給出一個數量評估，因為即使歐方只希望中國出口100萬噸也已經不可能，因為前兩個月中國出口數量已經超過這個水平。”對于中歐在談判時是否達成中國出口總量控制在200萬噸的協議，Gordon﹒ Moffat并未正面回應，但他表示，不希望中國今年出口歐盟鋼材超過200萬噸，雖然歐盟在考慮采取相關保護性措施的可能，但現在還未到這一步。{HotTag}
    對本報記者提出的“歐洲鋼廠表示中國產品出口不會對其產生威脅”問題，Gordon﹒ Moffat認為，歐洲鋼廠在產品品質、市場份額上都會很好的保護自己，中國產品的生產成本也正在接近歐美，出口價格較低的現狀不會長久持續下去。
    東盟的擔憂
    2004年以來，中國出口到東盟的鋼鐵半成品數量年均增長30%，去年占中國鋼鐵半成品總量的近一半。東盟鋼鐵協會會長Welling Tong告訴記者，由于啟動東盟-中國自由貿易區計劃，中國出口東盟國家產品自2005年大幅增長，東盟企業由于缺乏和中國產品競爭的實力，對這種局面十分擔憂。目前東南亞鋼鐵協會已經和中方開展雙邊對話以實現互惠，并希望中國企業與東盟企業合資建廠，使之獲得更好的發展機會。東盟未來鋼鐵業的產量和消費將主要集中在泰國和越南，區域內半成品的產能依然不足，未來幾年內仍將是凈進口。
    因為上周剛與中方在出口貿易上進行過會談，因此韓國鋼鐵協會會長沈允洙對中國鋼鐵出口態度較為溫和，他表示，韓國大量進口國內供應不足或無法生產的產品無可厚非，而大量與國內企業重復的產品涌入則要引起注意。目前韓國對中國、東南亞和日本等主要市場的出口仍然低迷，而中國在去年超過日本成為韓國最大的鋼鐵進口國，數量達1035萬噸。
    拉丁美洲的“威脅論”
    去年，拉丁美洲地區進口中國鋼鐵產品數量增長6倍，中國成為該地區進口增長最快的國家，拉丁美洲鋼鐵協會國際貿易部主任Renato Vallerini則對中國出口評價不高，表現出很大擔心。他認為，中國龐大的規模對國際市場是一種威脅，會對市場造成沖擊。
    對于“中國出口價高于國內價，且只占總量的10%”這一點，Renato Vallerini認為，雖有道理，但不足以減少對中方的反傾銷訴訟，希望中國將來不會影響拉丁美洲鋼廠的盈利，并提出中拉雙方需要建立永久的對話機制，以減少相關摩擦。
    英國的樂觀
    英國商品研究所(CRU)中國區CEOJohn﹒Johnson則對六種未來五年內“中國威脅”的觀點，即“過多出口、生產增速過快、通過補貼擴大出口、在全球具有競爭力、將提高原材料價格、增加高端產品及出口”給出了一個整體評論。John﹒Johnson認為，盡管中國鋼鐵需求漲幅放緩，但仍將保持可觀水平，年漲幅約為10%；而政府減少投資和市場調整雙重作用下不可能出現產量增速過快現象；中國鋼鐵業希望通過自足避免對進口鐵礦和能源的依賴，但出口過多的可能性存在；雖然中國鋼廠在全球屬于第二梯隊，但將被鐵礦石的高成本所抵消；而中國高昂的采礦成本和占據全球60%的需求增量將進一步提高原料價格；中國鋼廠的技術水平將提高，高端產品進口將減少并有望出口，這有可能沖擊國外市場。