全球鋼鐵供需模式正經(jīng)歷變革時代

一直以來，鋼鐵市場的生產(chǎn)供貨一直由鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)主宰導(dǎo)向大權(quán)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)掌握著下游客戶的消費選擇意向。但目前鋼鐵市場上這種傳統(tǒng)的供求關(guān)系面臨著新的挑戰(zhàn)，因為隨著經(jīng)濟、技術(shù)和新產(chǎn)品的發(fā)展，鋼材下游用戶對鋼材產(chǎn)品提出了更加多樣化的要求。在一些發(fā)達(dá)國家的鋼鐵市場上，{TodayHot}鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與鋼材消費用戶之間的傳統(tǒng)供求關(guān)系模式已經(jīng)開始發(fā)生變化：從消費跟著生產(chǎn)走到生產(chǎn)跟著消費走。
　　
消費跟著生產(chǎn)走是計劃經(jīng)濟的典型特征，而市場經(jīng)濟的典型特征是生產(chǎn)跟著消費走。目前全球鋼鐵市場供求模式的主流依然是消費跟著生產(chǎn)走這種倒置的供求關(guān)系，但是變革已經(jīng)開始。
　　
消費跟著生產(chǎn)走，這嚴(yán)重地阻礙了新技術(shù)產(chǎn)品、高科技含量產(chǎn)品的生產(chǎn)和發(fā)展，這在西方發(fā)達(dá)國家鋼鐵市場上表現(xiàn)得萬為突出。一些鋼鐵企業(yè)的高層經(jīng)營人士發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)供求模式的弊端，從而大膽地進(jìn)行探索和創(chuàng)新；{HotTag}鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)跟著消費走，哪怕是下游用戶的訂單品種多、批量小，鋼鐵企業(yè)也承接訂單，組織安排生產(chǎn)和供貨。英國、德國和奧地利的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)開始改變自己過去在市場上是“老大”的觀念，確定了為下游用戶服務(wù)的觀念。近年來，這些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)開始承接客戶的小批量、多品種、多規(guī)格、多花樣鋼材產(chǎn)品訂單，訂單從過去的大批量、少品種向小批量、多品種傾斜歐洲鋼鐵市場專家對此評論認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)以客戶需要為主的新型鋼材供需模式，是對傳統(tǒng)鋼鐵市場供需模式的一場變革，這有利于推動鋼鐵企業(yè)在新技術(shù)、新產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行研究開發(fā)和組織生產(chǎn)，將推動鋼材產(chǎn)品向多樣化、高檔化、精尖化方向發(fā)展。
　　
英國克魯斯是生產(chǎn)跟著客戶需求走的典型代表。該公司是歐洲鋼鐵企業(yè)中率先接受客戶多品種、多規(guī)格和小批量訂單的企業(yè)之一。奧地利的一家鋼鐵企業(yè)接受寶馬汽車集團(tuán)的要求，專門為其生產(chǎn)薄板。這種車用薄板是專門為寶馬公司開發(fā)和生產(chǎn)的，其售價相當(dāng)于一般車用薄板價格的2倍，達(dá)1000美元/噸以上。這家鋼鐵企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)客戶的訂貨組織安排生產(chǎn)，雖然是品種多、批量少、銷售少，但產(chǎn)品附加值高。企業(yè)按客戶訂貨生產(chǎn)的鋼材的出廠價中，原材料等生產(chǎn)成本費用僅占20%的比重，其余80%完全是產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計和知識產(chǎn)權(quán)的相關(guān)費用收入。由此可見，這種新型供需模式不僅可以使鋼鐵企業(yè)獲得更高的附加值，而且有利于企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品邁上新臺階，這在競爭激烈的鋼鐵市場上為企業(yè)的長遠(yuǎn)生存發(fā)民開辟了一片新天地。
　　
米塔爾鋼鐵集團(tuán)的生產(chǎn)供貨觀念也在轉(zhuǎn)變土家去，該集團(tuán)一直是以大型企業(yè)客戶的大批量訂貨需求為主進(jìn)行生產(chǎn)。最近，米塔爾的高層經(jīng)營管理人士向其龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)下達(dá)了指令，要求改變以往傳統(tǒng)的訂單接收方式，即除大批量訂單外，更要重視小批量、多品種、多規(guī)格訂單，要求銷售網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向細(xì)分化市場，并努力滿足這部分市場的需求。米塔爾的銷售總經(jīng)理表示，客戶的多品種、多規(guī)格和小批量訂貨，要求鋼鐵企業(yè)的設(shè)計開發(fā)要跟得上，同時也推動鋼鐵企業(yè)與用戶密切合作，從而建立起新型的供需關(guān)系。他說：“過去米塔爾所承接的訂單，訂貨數(shù)量起碼要達(dá)到幾百萬噸以上，現(xiàn)在幾十噸的訂貨我們也承接下來”。
　　
日本的新日鐵和JFE，韓國的浦項制鐵現(xiàn)在均十分重視開辟多品種、小批量需求市場。他們認(rèn)為，這些細(xì)分化的小市場板塊是高附加值市場板塊，小板塊可組成一個大市場。例如，現(xiàn)在工業(yè)和日用電子產(chǎn)品對鋼材提出了許多新要求，但其需求品種規(guī)格繁多，鋼鐵企業(yè)安排生產(chǎn)的數(shù)量與一般鋼材產(chǎn)品相比非常少，但其價值卻高出幾倍。如浦項制鐵開發(fā)生產(chǎn)的鎂合金鋼板，就是應(yīng)電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)需求研發(fā)出來的。
　　
高科技產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)對鋼材產(chǎn)品的要求越來越高。發(fā)達(dá)國家的一些鋼鐵企業(yè)正是把握了這種市場需求變化趨勢，從鋼材產(chǎn)品的生產(chǎn)和供貨開始，從觀念上進(jìn)行了一場變革。從另外一個方面看，發(fā)展中國家的鋼鐵企業(yè)在一般鋼材產(chǎn)品領(lǐng)域的競爭力逐漸提高，發(fā)達(dá)國家的鋼鐵企業(yè)為了避開與后發(fā)展起來的鋼鐵企業(yè)在一般鋼材產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行重疊競爭，它們的生產(chǎn)和銷售正向高檔化產(chǎn)品轉(zhuǎn)軌。國際鋼鐵市場競爭格局的這種新變化，也是推動鋼鐵企業(yè)與其用戶之間的供需模式發(fā)生轉(zhuǎn)變的重要原因之一。